【智己LS6跨年补贴来袭：至高1.5万优惠，续航1500km大五座SUV】

  智己汽车公布新一代智己LS6跨年购置税补贴方案。2025年10月15日前完成锁单的用户，若因智己原因需在2026年完成开票交付，可享受至高15000元的购置税补贴。该政策适用于除纯电ProMax车型外的所有新一代智己LS6车型。纯电ProMax车型在2025年10月1日前完成锁单的，也可享跨年购置税补贴。此外，2025年10月15日前锁单的用户，可享至高价值78600元的上市权益，包括1.5万元现金礼、至高1.8万元升级礼、6000元选装礼等。 新一代智己LS6于9月10日上市，纯电版权益价19.79万元起，增程版权益价20.29万元起，拥有增程行业最高450km纯电续航。该车定位超级大五座智能SUV，首搭智己恒星超级增程，综合续航达1500+km。还搭载了灵蜥数字底盘2.0，配备了全新德国大陆MKC2线控制动系统、灵蜥爆胎稳定控制管理系统、全新主动防侧翻2.0，转弯半径仅有4.79m。

  近日，两名特斯拉股东兼网络网红尝试驾驶一辆搭载最新FSD软件更新的特斯拉ModelY，从加利福尼亚州圣迭戈出发，开启横贯美国的行程。然而，他们行驶里程仅约60英里（97公里），尚未驶出加利福尼亚州，就撞上了本可轻松避开的道路杂物，导致ModelY严重受损。从视频中可见，驾驶员当时并未将双手放在方向盘上，副驾驶提前很久就发现了前方的杂物，本有充足时间做出一定的反应，但驾驶员直到最后一刻才把手放回方向盘。涉事ModelY的横向稳定杆支架断裂，悬架部件受损，车辆还弹出了大量故障提示。 特斯拉曾宣称即将实现“无人监控无人驾驶”，但此次事故暴露了其无人驾驶技术在实际应用中仍存在安全风险隐患。尽管特斯拉股东和部分花了钱的人马斯克的承诺充满信心，但此次事故再次提醒人们，无人驾驶技术的成熟和普及仍需时日。特斯拉需要在技术完善和安全保障方面做出更多努力，才能真正的完成无人驾驶的愿景。

  10月1日，小米汽车公布9月销量数据，单月交付量超过4万辆，创下新高，今年累计销量约27万辆。小米YU7自7月6日开启交付以来，已交付超4万辆。渠道建设方面，小米汽车9月新增32家门店，全国119城已有402家门店；10月计划新增22家门店，预计覆盖郴州、达州、鄂尔多斯等6座新城市；截至9月30日，其全国已有209家服务网点，覆盖125城。 鸿蒙智行9月全系共交付新车52,916辆，亦创历史上最新的记录，累计交付突破95万辆。随着全新问界M7、享界S9T等新车上市，当月新车大定突破11万辆。同日，问界与尊界发布购置税退坡“兜底”政策，11月3日24:00前完成大定锁单，如因非用户原因车辆未及时到店交付，导致开票和车辆交付实际发生在2026年，则用户可享受跨年购置税补贴方案，至高15000元。 极氪科技9月销量51,159辆，同比增长8.50%，环比增长14.08%。其中极氪品牌交付18,257辆，领克品牌交付32,902辆；广汽埃安9月销量29,113辆，出现同比“五连降”。阿维塔、岚图汽车9月再次交出“万辆”答卷，并连续七个月稳居“万辆俱乐部”。智己9月实现交付11,107辆，首次破万。

  10月2日，据央视网报道，全国公路路网预计在10月5日将迎来假期的第二个小高峰，届时公路车流量将以中长途返程和部分短途返程车流为主。此次八天假期中，中长距离的公路出行增长显著，小客车自驾出行占总量近八成，新能源车预计日均约1250万辆，占日均总流量的五分之一，比去年同期增长约30%，显示出充电补能需求的增加。 国家能源局依照国家充电设施监测服务平台的多个方面数据显示，今年国庆节当日高速公路充电量达到1748.58万千瓦时，同比增长41.95%，创下历史上最新的记录。高速公路充电基础设施总体运行平稳，但部分高速服务区充电桩已开始实行“叫号充电”，反映出新能源车充电需求的激增。

  10月2日，港交所信息数据显示，岚图汽车科技股份有限公司已提交上市申请书，中金公司担任其独家保荐人。岚图汽车成立于2021年，隶属于东风公司，是其高端智慧新能源品牌，产品线覆盖轿车、SUV及MPV市场。 在业绩方面，岚图汽车2022年至2024年的收入分别是60.518亿元、127.494亿元和193.606亿元，2022-2024年复合年增长率达到78.9%。截至2025年7月31日的7个月期间，公司收入为157.815亿元，同比增速为90.2%。毛利率从2022年的8.3%上升至2024年的21.0%，并在2025年同期进一步上升至21.3%。此外，岚图汽车2025年9月交付量为15224辆，1-9月累计同比增长85%。

  特斯拉近日推出新功能，当车载系统检测到驾驶者在方向盘后入睡时，会推荐切换至FSD（完全无人驾驶功能）模式。该功能以信息弹窗形式呈现，提示如“检测到车道偏离”或“检测到疲劳状态”等，建议启用FSD以保持专注。然而，FSD并非完全无人驾驶系统，要求驾驶者保持警觉，不能脱离对车辆的控制。业内专家对此表示质疑，认为这可能鼓励车主以不安全方式使用FSD，存在安全风险隐患。 特斯拉正面临司法赔偿压力和联邦调查。今年8月，特斯拉因一起Autopilot相关事故被判支付3.29亿美元赔偿金。此外，特斯拉正接受联邦层面调查，源于多起FSD模式下车辆碰撞事故报告。同时，加利福尼亚州机动车管理局以“虚假宣传”为由对特斯拉提起诉讼，指出“FSD”名称具有误导性，易让我们消费者误以为可实现完全无人驾驶，与实际功能定位不符。

  【吉利9月销量破纪录：新能源销量占比超60%，累计销量超21.7万辆】

  10月2日，吉利汽车公布2025年9月销量数据，销量达到273125辆，环比增长9%，同比增长35%，连续7个月保持同环比提升。1-9月累计销量2170189辆，同比增长46%，已达到2024年全年销量，全年销量目标达成率72%。新能源销量方面，9月销量165201辆，同比增长81%，环比增长12%，新能源渗透率达60.5%。1-9月新能源总销量1167823辆，同比劲增114%。 具体子品牌表现亮眼，吉利银河品牌9月销量120868辆，同比增长131%，环比增长9%，创历史上最新的记录。吉利星愿9月销量首次突破5万大关，达50203辆，稳居全品类行业第一。极氪9月交付量18257辆，环比增长4%；三季度共交付5.3万辆，环比增长7%。领克9月销量32902辆，同比增长28%，环比增长21%。燃油车市场方面，吉利中国星销量101098辆，博越家族单月销量达35231辆，连续两个月位居燃油车SUV全品牌销量第一。海外出口方面，9月吉利汽车实现海外出口销量40665辆，同比增长1%，环比增长13%。

  10月2日，北美锂生产商LithiumAmericas宣布与通用汽车共同与美国能源部达成了一份原则上不具约束力的协议，涉及首次提取能源部贷款。根据协议内容，美国能源部将以每股1美分的象征性价格获得LithiumAmericas及其与通用汽车合资的ThackerPass项目企业各5%的股权。ThackerPass项目位于美国内华达州，拥有世界上最大的已探明锂资源储量。 此外，通用汽车将修改与ThackerPass项目企业签署的承购协议，允许第三方购买超出通用汽车需求的锂矿产能。这一变动意味着除了通用汽车外，别的企业也将有机会获得ThackerPass项目的锂矿资源，这可能对全球锂资源供应链产生影响。

  近日，北京现代发布了2025年9月的销量数据，该月共销售17871辆，同比增长8%，环比增长19%。这一增长表明北京现代在市场上的表现持续向好，销量稳步提升。 在产品方面，北京现代即将推出全新纯电SUV——EO羿欧。这款新车型的上市将进一步丰富北京现代的新能源产品线，有望吸引更加多消费者关注和购买。全新纯电SUV的加入，预示着北京现代在新能源汽车领域的进一步布局和发展。 随着全新纯电SUVEO羿欧的即将上市，北京现代在新能源汽车市场的竞争地位有望得到加强。这款新车型的推出，不仅展现了北京现代在技术创新和产品升级方面的决心，也为广大购买的人提供了更多的选择，逐步推动了品牌在新能源汽车领域的发展。

  今日，中国车企在欧洲混动汽车市场的占比达到创纪录的9.8%，这是中国品牌今年第四次刷新混动市场占有率纪录。根据研究机构Dataforce的数据，中国车企在欧洲电动汽车市场的份额为9.6%，较7月略有回落。比亚迪、MG等厂商正积极抢占欧洲电动化汽车市场，以更便宜、更具竞争力的产品对大众和Stellantis等传统巨头构成压力。 欧洲汽车制造商协会的多个方面数据显示，截至8月，欧盟、英国和EFTA国家的纯电动汽车注册量同比增长26%，插混增长28%，而整体车市增幅仅为0.4%。在欧盟对中国制造电动汽车加征一定的关税后，中国车企加大了混动车的销售力度。比亚迪等企业的电动汽车销量也在提升，并在欧洲加紧建设产能以规避关税。汽车咨询公司JatoDynamics的多个方面数据显示，比亚迪8月在欧洲的电动汽车销量同比翻了一倍多，零跑科技则实现爆发式增长。

  特斯拉近期开始在其车辆中实施一项新功能，当系统检测到驾驶员在方向盘后睡着或出现疲劳状态时，会推荐切换至FSD（全无人驾驶）模式。这一变化引起了外界关注，因为FSD并非完全自动驾驶，仍要求驾驶员保持警觉。专家警告，这样的做法可能会误导车主以不安全的方式使用该功能，增加事故风险。美国公路安全保险协会的高级研究员亚历山德拉·穆勒指出，特斯拉的这一做法与安全驾驶的原则相悖，可能减少驾驶员对车辆的实际操控参与度，从而适得其反。 此外，特斯拉的这一新操作也与其近期的法律纠纷和安全争议相联系。今年8月，特斯拉因一起致命事故被判支付巨额赔偿金，同时，公司还在接受联邦调查，涉及多起在FSD模式下发生的碰撞事故。加利福尼亚州机动车管理局已起诉特斯拉，指责其FSD名称具有误导性。这些事件表明，特斯拉在无人驾驶技术的应用和推广上面临着严峻的挑战和质疑。

  10月2日，国家能源局为应对国庆假期新能源汽车出行高峰，积极部署推动大功率充电设施建设，并加强充电设施运行监测调度，以提升高速公路服务区充电效率，保障假期人民群众的补能需求。依照国家充电设施监测服务平台的数据，今年国庆节当日高速公路充电量达到1748.58万千瓦时，同比增长41.95%，创下历史上最新的记录，高速公路充电基础设施总体运行平稳。 交通运输部副部长李扬预测，中秋、国庆8天假期全社会跨区域人员流动量将达到23.6亿人次，自驾出行将达到18.7亿人次，占出行总量的八成左右。预计高峰时段，高速公路车流量可能会突破日均7000万辆，其中新能源车有可能达到1400万辆。因此，长距离出行的新能源车加油充电需求较大，建议公众通过“e路畅通”等小程序提前查询沿途充电加油站点情况，以确保行程顺利。

  近日，问界M9车型推出了智驾小蓝灯升级服务，以增强车辆的辅助驾驶功能。根据鸿蒙智行发布的公告，2024款问界M9车主可从10月6日起预约升级服务，直至年底。升级服务包括智驾小蓝灯的安装，旨在提升车辆的智能驾驶体验。 具体费用方面，原价为15000元，但目前提供限时优惠价7500元。这一优惠价格要求车主回收原车的整体灯组，包括前后大灯和尾灯。如果车主选择保留旧灯组，则需要支付全额15000元。因此，实际上车主可以再一次进行选择以7500元的价格更换一套全新的带智驾小蓝灯的前后灯组。这一升级服务为老车主提供了与新车型相同的配置功能，增加了车辆的现代感和科技感。

  10月2日，长城汽车公布9月份销售数据，新车销量达133,639辆，同比增长23.29%，创下历史最佳9月销量。新能源车型销量45,961辆，同比增长52.55%，刷新历史纪录。20万元以上车型销量36,195辆，同比增长28.80%；海外销量50,269辆，同比增长13.98%，首次突破5万辆。方盒子车型销量63,389辆，同比增长37.31%，领跑市场。2025年1至9月，长城汽车累计销售新车923,358辆，同比增长8.15%。 具体品牌方面，哈弗9月销售新车81,923辆，同比增长30.24%。魏牌新能源9月销售新车11,026辆，同比增长63.23%。坦克SUV9月销售新车21,441辆，同比增长14.41%。欧拉9月销售新车6,255辆，同比增长14.02%，欧拉首款纯电SUV——欧拉5亮相。长城皮卡9月销售新车12,901辆，全球累计销售超282.49万辆。 9月，长城汽车在2025敦煌越野耐力赛上，二代哈弗H9柴油版、哈弗猛龙燃油版、全新坦克500、坦克300Hi4-T和V6火炮等车型登场。长城汽车董事长魏建军驾驶二代哈弗H9柴油版参赛，坦克300Hi4-T获得T2.E组别冠军，火炮战队两辆赛车包揽T2量产组冠亚军。

  2025年9月，阿维塔销量达11028辆，实现同比、环比双增长，并连续7个月销量破万。聚合长安汽车、华为、宁德时代三方优势，阿维塔构建了强大的产品竞争力，推动销量持续稳健增长。新央企赋能下，阿维塔步入全新发展阶段，已正式对外发布阿维塔战略2.0，全力推进产品升级、技术升级、服务升级与全球化进阶，并将强强联合、跨界融合的协同模式推向新高度。作为阿维塔战略升级后的首款车型，阿维塔072026款正式上市，为用户所带来“入门即满配”的用车体验。同时，阿维塔全系车型陆续开启AVATR.OS4.7.0OTA升级，焕新华为乾崑ADS4与鸿蒙座舱HarmonySpace5两大顶流科技。伴随销量稳步增长与产品力持续进阶，阿维塔正不断积蓄市场动能与品牌势能，加速向世界级新豪华品牌迈进。

  10月2日，广汽丰田公布了9月份的销量数据，上月共卖出71220台新车，稳居合资品牌前列。今年1-9月，广汽丰田累计销量达到567515台，同比增长，智能电混双擎车型累计销量287109台，销量占比达到50%。其中，凯美瑞9月销量20517台，同比增长24%，成为最受欢迎的车型。锋兰达和赛那分别以13715台和8168台的销量紧随其后。 广汽丰田新能源车型销量实现突破，纯电SUV车型铂智3X上月交付9017台，再创单月交付纪录。此外，广汽丰田多款新车换新升级，中型SUV汉兰达价格21.98万起，性价比极高。新款车型升级力度大，包括降噪声学玻璃、侧窗斥水玻璃、隐私玻璃、主驾膝部安全气囊、主动刹车、L2级辅助驾驶系统等配置。入门版车型提供12.3英寸仪表盘、真皮方向盘、皮质座椅等，部分中高配车型搭载座椅通风与加热功能，逐步提升乘坐舒适性。

  今日，北京现代官方公众号宣布了其首款纯电平台SUV“EO羿欧”的7款配色，这些配色被称为“天地星光韵色”，旨在展现东方哲思与科幻美学的结合。新车配色包括暮山紫、赛博银、珍珠白、松石蓝、哑光白、珍珠黑和迷彩灰，每款配色都蕴含着独特的文化寓意和设计理念。 “EO羿欧”基于E-GMP全球纯电平台打造，以“六边形战士”的形象满足续航、充电、空间、安全等全方位需求。CLTC最高续航达到722km，兼容市面上500+充电桩。车身尺寸为4615x1875x1675（1698）mm，轴距2750mm。动力配置上，提供单电机和双电机两种选择，单电机车型额定功率62kW，峰值功率160kW；双电机版车型前驱动电机额定功率62kW，峰值功率160kW，后驱动电机额定功率48kW，峰值功率73kW。

  10月2日，特斯拉官网源代码中出现了“ModelY标准款”的相关信息，这为即将推出的低价版ModelY提供了明确线索。该车型的定位将是特斯拉产品线中价格最低的SUV，主要面向对豪华附加配置需求较低的消费者。 ModelY标准款在外观和内饰方面做了多项调整，以减少相关成本。外观上，该车型重新设计了前保险杠，采用一体式大灯，并取消了前部光带。内饰方面，采用了织物材质装饰，方向盘调节改为手动，配备15.4英寸触控屏，并取消了第二排乘客的触控屏。此外，第二排空调出风口改为手动调节，仅配备普通空气微粒过滤器。 ModelY标准款定价为39,990美元，是目前特斯拉售价最低的SUV车型。这一价格仅比长续航后驱版低5,000美元，因此特斯拉可能仅仅是将其作为临时占位价格，最终定价可能会有所变动。

  2025年9月，比亚迪乘用车销量达到393060辆，刷新了品牌销量记录，全年累计销量达到3218862辆，同比增长17.6%。比亚迪的品牌矩阵中，王朝、海洋、腾势、方程豹、仰望五大品牌均有显著贡献。其中，海洋品牌以189364辆的销量成为主力，王朝品牌贡献了162651辆，腾势品牌销量为12407辆，方程豹品牌交付了24121辆，仰望品牌销量为758辆。 具体到车型，海洋系列的海鸥、海豹、海狮销量均突破3万辆，其中海豹销量达到51359辆，海狮销量为54065辆。王朝系列中，秦系列销量最高，达到61834辆，汉、唐、宋、元的销量分别为8690辆、13620辆、24089辆和45291辆。在新能源领域，比亚迪9月EV型车型销量为205050辆，DM型车型销量为188010辆，全年EV型累计销量为1605903辆，DM型累计销量为1612959辆。 比亚迪乘用车及皮卡的海外销量达到70851辆，累计销量为701579辆，电池出货量为23.2GWh，累计出货量为203.3GWh，显示出比亚迪在全球市场的布局取得了显著成效。

  10月2日，特斯拉新款Model3正式上市，共推出4款车型，售价区间为23.55-33.95万元。作为年度改款车型，新款Model3在外观和细节上进行了升级，包括前后车标改为全黑设计，增加前保险杠摄像头以提升泊车精准度和智能召唤安全性。 新款Model3的车身尺寸为4720/1848/1442（1430）mm，轴距2875mm，定位纯电中型轿车。内饰方面，延续了特斯拉家族化的极简设计语言，配备三辐式方向盘和悬浮式中控屏。配置上，标配胎压显示、倒车影像、全速自适应巡航、分段式不可开启全景天窗、皮质方向盘、方向盘加热、电动尾门、手机无线充电、仿皮座椅、前排座椅通风加热以及18英寸轮圈。 动力方面，新款Model3提供后轮驱动版、长续航后轮驱动版、长续航全轮驱动版和高性能全轮驱动版四种动力配置。其中，长续航后轮驱动版上限功率225千瓦，匹配78.4千瓦时三元锂电池，CLTC续航能力830公里，支持250kW超充，15分钟补能280km。高性能全轮驱动版电机总功率338千瓦，CLTC续航能力647公里。

  五十铃与丰田宣布合作开发下一代燃料电池公交车 五十铃和丰田于9月29日宣布将共同开发下一代燃料电池（FCEV）公交车，并计划在2026财年于五十铃与日野合资企业J-Bus的宇都宫工厂投产。这款FCEV公交车将基于五十铃与日野在2024财年推出的平地板纯电动（BEV）公交车平台，并搭载由丰田开发的燃料电池系统。 力图通过共用平台、共享零部件降低开发成本 五十铃和丰田力图通过让FCEV与BEV共用平台、共享零部件来降低开发成本。这一合作旨在推动燃料电池技术在公共交通领域的应用，同时降低研发成本，提高生产效率。双方将利用各自的技术优势，共同推进燃料电池公交车的研发和生产。

  10月2日，德国资源企业NeptuneEnergy宣布，根据国际评估公司Sproule的认定，德国萨克森-安哈特州阿尔特马克地区的锂矿资源探明储量达到4300万吨碳酸锂当量，这标志着德国拥有全球最大的锂矿藏之一。NeptuneEnergy在该地区拥有采矿许可证和锂勘探许可证，并计划采用DLE直接锂提取技术生产电池级锂，该技术使用离子交换技术，无需露天开采或蒸发池，占地面积小，对环境影响较小。 NeptuneEnergy的DLE工艺是一种更为环保的锂提取方法，与传统的露天开采和蒸发池方法相比，它能够减少对环境的影响。这种技术的应用有望为德国乃至全球的电动汽车和储能行业提供可持续的锂资源供应，同时也响应了全球对减少碳足迹和推动绿色能源转型的需求。

  【2025款特斯拉Model 3上市：4款车型23.55万起，续航最高达830公里】

  日前，2025款特斯拉Model3正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为23.55-33.95万元。作为年款车型，2025款Model3在外观和细节上进行了升级，包括全黑设计的前后车标和新增的前保险杠摄像头。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4720/1848/1442（1430）毫米，轴距为2875毫米，车尾正中为“TESLA”英文标识，尾灯采用高度集成化设计。 内饰方面，2025款特斯拉Model3配备三辐式方向盘和悬浮式中控屏，标配18英寸轮辋、胎压显示、倒车影像、全速自适应巡航、分段式不可开启全景天窗、皮质方向盘、方向盘加热、电动尾门、手机无线充电、仿皮座椅、前排座椅通风加热等配置。 动力方面，新车提供单电机和双电机车型，后轮驱动版上限功率194千瓦，匹配容量为62.5千瓦时的磷酸铁锂电池，CLTC续航能力634公里；长续航后轮驱动版上限功率225千瓦，匹配容量为78.4千瓦时的三元锂电池，CLTC续航能力830公里；长续航全轮驱动版电机总功率331千瓦，匹配容量为78.4千瓦时的三元锂电池，CLTC续航能力753公里；高性能全轮驱动版电机总功率338千瓦，匹配容量为78.4千瓦时的三元锂电池，CLTC续航能力647公里。

  10月2日，特斯拉公布了2025年第三季度超级充电网络的关键统计数据。在扩建方面，特斯拉新增了4000个超级充电桩，同比增长18%。在电能输送上，向车辆输送电能达1.8太瓦时，同比增长29%。环保贡献方面，累计节省汽油8.42亿升，相当于减少20亿千克二氧化碳排放。此外，季度充电次数达5400万次，同比增长31%。 特斯拉还公布了洛杉矶超级充电餐厅的“特斯拉汉堡”销量，第三季度销量达5万个，日均售出约715个汉堡。这一数据远超麦当劳单店月均汉堡销量1.4万个。特斯拉超级充电网络已覆盖全球多个国家，充电桩总数超7万个。特斯拉在开放充电网络、接纳另外的品牌电动汽车方面也取得了显著成效。

  智己汽车近日推出了针对新一代智己LS6的跨年购置税补贴方案，以缓解用户对购置税政策变动的担忧。依照方案，2025年10月15日前完成锁单的用户，若因智己汽车原因需在2026年完成开票交付，最高可享受15000元的购置税补贴。此政策适用于除纯电ProMax车型外的所有新一代智己LS6车型，而纯电ProMax车型用户若在2025年10月1日前完成锁单，同样可享受此补贴。 此外，智己汽车还为2025年10月15日前锁单的用户更好的提供了至高价值78600元的上市权益。自9月10日上市以来，新一代智己LS6市场反响热烈，智己汽车在国庆期间实行工厂产线双班制，以确保车辆的保质保量交付。

  特斯拉新款ModelY高性能版支持双向充电功能 10月2日，特斯拉确认新款ModelY高性能版支持双向充电功能，可满足车对家（V2H）与车对外放电（V2L）两类应用场景。该功能需搭配特斯拉充电口转接器使用，目前仅支持特定转接器，如特斯拉Powershare充电口转接器。未来更多功能将通过软件更新开放。 ModelY高性能版V2L功能最高可输出11.5千瓦功率，支持120伏/240伏电压接口，持续输出功率约3-5千瓦。V2H功能可作为家庭备用电源或抵消电网供电负荷，需搭配特斯拉Powerwall3储能系统、兼容的双向逆变器及V2H转接器，硬件及安装成本约1000-2500美元。V2L功能将通过OTA软件更新激活，需升级至2025.20或更高版本，预计于2025年第四季度推送。 尽管特斯拉仅针对ModelY高性能版确认了双向充电功能，但该车型搭载的车载充电器与其他改款ModelY完全相同。过去数年生产的特斯拉车型，其车载充电器均具备双向充电硬件基础，只是特斯拉一直未向用户开放该功能。如今特斯拉选择在新款高性能版车型上激活这一功能，推测是为了推动这款更高价位车型的销量。

  10月2日，据快科技报道，中国在全球新能源市场中的插电混动（PHEV）车型表现突出。2025年1-8月，中国在全球插电混动市场占有率高达75.7%，在全球插混车企TOP10榜单中，中国车企占据8席，且包揽前6名。比亚迪以33.5%的全球份额稳居第一，吉利集团以9.2%份额位列第二，奇瑞集团、赛力斯、长安集团、长城汽车紧随其后，构成全球插混市场前六的“中国阵营”。此外，理想汽车、东风集团也成功跻身全球TOP10，进一步巩固中国插混的领头羊。 在市场层面，中国插混车型实现“油电平价”，全生命周期成本较燃油车低20%，完美适配城市通勤与长途出行双重场景。85%用户日常通勤可纯电行驶，彻底消除里程焦虑。相比之下，欧美车企虽加速布局插混领域，但仍难撼中国优势。2025年1-8月欧洲插混份额仅16.6%，美国不足6%，且多依赖中国供应链技术。

  【特斯拉2026款Model Y高性能版美国上市，起售价5.75万美元】

  10月2日，特斯拉在美国市场正式推出了2026款ModelY高性能版，并开始接受预订，补贴前起售价为5.75万美元，约合人民币41万元。此前，该车型已在欧洲市场推出。美国版ModelY高性能版的两大未知信息——价格和续航能力均已确认，起售价为57,490美元，美国环保署（EPA）认证续航里程为308英里（约合496公里）。 性能方面，2026款ModelY高性能版0-60英里/小时加速时间仅需3.3秒。设计上，新车前后外观进行了微调，配备21英寸“蜘蛛”轮毂，视觉效果更具冲击力。车内变化最显著的是座椅，新款座椅侧面靠垫尺寸更大，同时配备电动调节的大腿支撑延伸功能，提升乘坐舒适度。此外，新车搭载了升级的悬架系统，配备自适应减震功能，并采用密度更高的电池电芯，实现更快的充电速度。 特斯拉此次新车上市时机恰好在美国税收抵免政策到期前夕，消费的人在9月30日截止日期前支付定金并签订具有约束力的订单，即使在截止日期后提车，仍可享受税收抵免优惠。

  10月2日，乘联分会秘书长崔东树发文指出，2025年1-8月份全世界汽车销量达到6198万台，其中新能源汽车销量为1382万台，占全世界汽车销量的28.2%，较2024年全年增长1.9个百分点。全球新能源车渗透率持续提升，2025年第三季度达到24.4%。中国新能源车渗透率尤为突出，达到48.2%，远超其他几个国家，如德国的26.4%、挪威的80.2%、英国的31.9%，而美国和日本分别仅为11.1%和1.8%，显示出全球新能源车发展不均衡。 2025年1-8月，美国新能源汽车销量为104万台，增速仅为9%，为近年来最低。8月份销量为16.4万台，环比增长22%。欧洲新能源乘用车1-8月销量为226万台，同比增长26%，8月份销量为22.4万台，同比增长29%。中国新能源汽车在全球市场的份额显著，1-8月全球份额为67.6%，7-8月保持在68.7%的高水平。中国在纯电动车市场占有率为64.3%，而在插电混动车市场占有率高达75.7%，显示出中国在插电混动市场的强劲表现。

  今日，外媒Carscoops曝光了一组新世代宝马M3燃油版的路试谍照。新车延续了NeueKlasse设计风格，与电动车型高度相似。燃油版M3前保险杠增加了进气口，以满足更强的进气散热需求。车尾装配了运动风格的四排气管系统，保险杠样式也有所调整。车身配备了凸起轮拱、轻量化轮毂和高性能制动系统，同时拥有平齐门把手、低调尾翼以及动感的车顶轮廓。 宝马M研发主管DirkHäcker表示，燃油版M3将搭载直列六缸发动机和48伏轻混系统，以提升性能和效率。预计新车将采用双涡轮增压3.0升直列六缸发动机，搭配小型电池及可能集成在变速箱中的电动机，动力输出有望超过现有的473hp、503hp和523hp。M3燃油版预计将在M3EV发布约一年后到来，最早可能在2028年上市。

  10月2日，鸿蒙智行宣布国庆当天全系车型大定订单突破8000台。此前，鸿蒙智行在9月交付新车52916台，成交均价稳居新势力品牌榜首，累计交付量突破95万台。9月新车大定订单更是突破11万台，创下历史上最新的记录。国庆期间，鸿蒙智行为车主提供国庆安心行服务活动，包括15项全车检查和24小时全场景救援服务。

  10月2日，华为鸿蒙智行在国庆中秋假期首日实现了显著的销售增长。官方多个方面数据显示，全系车型大定超过8000台，相较于去年同期的5200台，同比增长53%。预计整个假期结束后，累计大定有望突破5万台，创下新高。9月份，鸿蒙智行交付了52916台新车，累计交付量突破95万台，成交均价稳居新势力品牌榜首，实现了量价齐飞。 在车型方面，问界的M9、M8和M7三款车型几乎霸占了30-60万级市场的销冠。今年上市的尊界S800累计大定超过1.5万台，交付量稳定增长，打破了奔驰、宝马和奥迪的市场统治。同时，享界S9T上市13天大定破1.5万，为行政级旅行车市场带来了新的活力。

  10月2日，小米汽车在全球新能源汽车市场的表现引起关注。据乘联会秘书长崔东树公布的数据，小米汽车在2025年第三季度以1.7%的年度份额跻身全球TOP15，相比2024年的0.8%实现翻倍增长。在全球头部车企中，小米的成长速度尤为突出，与特斯拉相比，后者全球份额从2019年的15.2%下滑至2025年的8.4%。 在国内新势力车企中，小米凭借品牌知名度和供应链整合能力，在市场拓展上更为迅速。例如，新势力销冠零跑汽车2025年份额为2.6%，仅比小米高出0.9个百分点。与“蔚小理”对比，小米汽车的世界份额暂列小鹏（2.2%）之后，已经超越了理想汽车（1.7%）和蔚来汽车（1.5%）。小米汽车的追赶势头不可以小看，其在全球新能源汽车市场的表现值得关注。

  10月2日，雷诺与奇瑞汽车正在就南美市场的制造和销售合作进行洽谈。双方计划在哥伦比亚和阿根廷扩大业务，奇瑞将投入资金并提供产品设计，而雷诺则提供当地工厂网络。奇瑞计划在雷诺哥伦比亚恩维加多工厂生产燃油车，大部分车辆将以雷诺品牌销售，少部分保留奇瑞品牌。在阿根廷，奇瑞考虑投资插电式混合动力皮卡生产线，由雷诺负责总经销。 雷诺近年来积极寻求合作以减少相关成本并抓住增长机会。在巴西，雷诺已与吉利控股合作生产并销售纯电及低排放车型，而与奇瑞的合作不会影响现有项目。奇瑞在上周成功于香港上市后，推动合作的兴趣逐渐增强。奇瑞一直是中国汽车出口量第一的品牌，其产品线中燃油车型占比较高，价格亲民，符合新兴市场需求。

  今日，乘联分会秘书长崔东树发文指出，2025年1-8月份全世界汽车销量达到6198万台，其中新能源汽车销量为1382万台，占全世界汽车销量的28.2%。这一比例相较于2024年全年增长了1.9个百分点，显示出新能源汽车市场的强劲增长势头。同时，世界新能源车渗透率也在快速提升，2025年第三季度的渗透率达到24.4%。 具体到各国，中国新能源渗透率达到48.2%，德国为26.4%，挪威高达80.2%，英国为31.9%，而美国和日本分别仅为11.1%和1.8%，显示出全球新能源发展的不均衡性。在销量方面，美国今年1-8月新能源车销量为104万台，增速为9%，8月销量为16.4万台，环比增长22%。欧洲新能源乘用车1-8月销量为226万台，同比增长26%，8月销量为22.4万台，增长29%。 中国新能源乘用车在全球市场中占了重要地位，2025年1-8月全球份额达到67.6%，7-8月继续保持68.7%的高份额。在纯电动车市场，中国市场占有率为64.3%，而在插电混动市场，中国市场占有率高达75.7%，显示出中国在新能源车领域的强劲表现。

  10月2日，奔驰电动车的设计策略受到关注。自2021年EQS上市以来，奔驰电动车的设计风格一直存在争议。EQE继承了EQS的空气动力学思路，通过流线外形换取更长续航，但放弃了掀背设计，改为传统后备厢。奔驰CTO马库斯·谢弗表示，早期“EQ”系列与燃油车差别巨大，是为了迎合电动车的早期用户，他们盼望别人一眼能看出自己开的是电动车。随市场进入主流阶段，消费者反而不想被标签化，他们要的只是熟悉的造型。 宝马则自始至终坚持不去刻意区分电动车和燃油车，两种动力车型只在细节上有所区别。奔驰也开始收拢差距，纯电CLA、EQC与燃油版风格趋同，明年的纯电C级轿车外观上也几乎与燃油版一致。但在平台策略上，奔驰依旧坚持电动与燃油分开。马库斯·谢弗强调，让两种动力共用同一平台只能带来妥协，而奔驰不想造妥协的车。其认为独立架构让工程师能最大限度发挥硬件潜力。 奔驰设计总监戈登·瓦格纳多次为EQS的造型辩护，认为这是“前卫且有目的的设计”。在他看来，EQS的问题不在于理念，而是“早了十年”。瓦格纳还批评过宝马和奥迪的新内饰，并把EQS销量不佳归因于营销。按照规划，EQS会继续销售并迎来中期改款，EQE将在2026年停产，由纯电E级接棒。更长远看，S级与EQS也会合并成一个系列。

  近日，理想汽车推出了全新车型i6，首销期价格为23.98万元，并附赠空悬、电吸门和冰箱等配置。i6内部代号“鲨鱼”，车身尺寸较i8短，溜背斜率更大，外观更紧凑运动。i6取消了第三排座椅，提供了更宽敞的五座空间，并首次引入前备箱设计，容量足以容纳20寸行李箱。后备厢空间表现出色，进深达1.1米，且拥有下沉空间，增强了储物能力。 理想i6在内饰设计上延续了i8的风格，注重环抱温馨的氛围，软质包覆材料覆盖了大部分可触碰区域。i6在细节上进行了升级，如提供了理想历史上最大的化妆镜，并新增了音乐家模式，使得调音过程更直观易用。前排座椅提供了躺椅模式，提升了乘坐舒适性。i6的轴距达到3米，为后排乘客提供了充足的空间，无论是头部还是腿部空间都表现出色。车内配备了21.4英寸的LCD屏幕，提升了观影体验。 在动态表现上，i6相较于i8有所提升，提供了更好的支撑和路感，但在激烈操控时，转向反馈和路感仍有提升空间。i6提供了后驱和四驱版本，后驱版配备250kW后电机，四驱版额外增加150kW前电机。在日常驾驶中，后驱版的动力已足够满足需求，而四驱版则提供了更强的中后段爆发力。i6全系配备87.3kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航达720km。在20度气温下，后驱带空悬版的驱动电耗约为15.5kWh/100km，综合电耗约18kWh/100km，续航里程接近500km。

  【比亚迪9月销量近40万 累计销售超3260万 同比增长18.64%】

  10月1日，比亚迪汽车官方发布9月销售数据，9月份共销售396270辆新车，2025年1-9月累计销售达到3260146辆，同比增长18.64%。其中，新能源车型累计销售超过1380万辆。乘用车销售393060辆，比亚迪汽车（王朝/海洋系列）销售355774辆，方程豹销售24121辆，腾势销售12407辆，仰望销售758辆。海外市场表现亮眼，乘用车及皮卡海外销售70851辆，同比增长107%。 比亚迪在智能辅助驾驶系统领域也取得显著成绩，今年年初推出的“天神之眼”辅助驾驶系统，截至8月11日累计销量已超120万辆，成为中国市场装车量最大的智能辅助驾驶系统。7月，比亚迪对中国市场所有“天神之眼”车辆用户在泊车辅助场景下的安全及损失全面负责，用户无需走保险流程，直接联系售后即可处理相关事宜，且赔偿不设上限、不限首任车主，展现了比亚迪对技术的自信和对用户负责的态度。

  2025年9月，中国新能源汽车市场销量数据陆续公布，比亚迪以39.6万辆的销量继续领跑，但遭遇年内首次同比下滑，下降5.5%。吉利汽车以27.3万辆的销量位居第二，同比增长35%。长安汽车销量达26.6万辆，同比增长25%，其中新能源车型销量达10.3万辆，同比增长87%。北汽集团销量为15.7万辆，同比增长1.3%，新能源车型销量同比增长30.15%。上汽通用五菱销量为15.56万辆，同比增长7%，新能源车型销量首次突破10万辆。 在新势力车企中，零跑汽车9月销量达6.67万辆，同比增长97%，首次突破6万辆大关。小鹏汽车销量为4.16万辆，同比增长95%，创下单月交付量历史上最新的记录。蔚来汽车销量为3.47万辆，同比增长64%，创历史上最新的记录。理想汽车销量为3.4万辆，同比下降36%，但环比增长19%，第三季度累计交付9.32万辆。

  10月1日，鸿蒙智行公布了其9月份的销量数据，显示该月全系共交付新车52916台，累计交付量已突破950000台。特别值得一提的是，9月份新车大定订单量突破110000台，创下了历史上最新的记录。 在国庆佳节之际，鸿蒙智行推出了“国庆安心行服务活动”，为车主提供包括15项全车检查、24小时全场景救援服务在内的多项服务，确保车主及其亲友在国庆期间能够安全出行。这些服务的推出，旨在提升用户满意度，并增强品牌忠诚度。 此外，鸿蒙智行还鼓励用户通过易车App查看“易车榜”，获取最新最全的汽车产业数据，以便更好地了解市场动态和品牌表现。这一举措不仅为用户更好的提供了便捷的信息获取途径，也体现了鸿蒙智行对市场透明度的重视。

  近日，随着国庆中秋超级假期的到来，自驾游成为热门选择，新能源汽车的能耗优势受到关注。某自主品牌中型SUV在城市道路与高架路混合路况下，百公里电耗约14kW·h，搭载78kW·h电池包，满电状态下纯电续航可达450公里，百公里出行成本约17元。 车企在宣传时强调“800V高压平台”或“4C超充”等概念，但充电桩屏幕上最醒目的数字是以“kW”为单位的充电功率。充电功率等于充电电压乘以充电电流，决定充电快慢的是功率而非单独的电压或电流。车企钟爱宣传“800V”是因为提高电压是实现高功率充电的“优雅”技术路线，能够大大减少热量产生、提升充电效率。 国家发展改革委等部门发布通知，提出适度超前布局大功率充电设施，到2027年底全国大功率充电桩要超过10万台。大功率充电设施的充电功率不低于480kW，最高可达800kW甚至更高。这种以功率为核心的标准制定思路，反映了产业高质量发展的新趋势。

  【2025款特斯拉Model 3焕新上市：黑标设计+前保险杠摄像头，23.55万起】

  10月1日，特斯拉中国推出了2025款改款Model3车型，并对ModelY进行了同步焕新。新款车型在设计上主要变化为前脸的T标和车尾的TESLA标识改为全黑设计，并增加了前保险杠摄像头。目前官网尚未更新新版改款车型的官图，但交付周期为4-6周。 2025款改款特斯拉Model3的车身尺寸为4720x1848x1442（1430）毫米，轴距为2875毫米。车辆提供单电机和双电机车型，其中后轮驱动版上限功率194千瓦，配备62.5千瓦时磷酸铁锂电池，CLTC续航能力为634公里；长续航后轮驱动版上限功率225千瓦，配备78.4千瓦时三元锂电池，CLTC续航能力为830公里；长续航全轮驱动版电机总功率331千瓦，配备78.4千瓦时三元锂电池，CLTC续航能力为753公里；高性能全轮驱动版电机总功率338千瓦，配备78.4千瓦时三元锂电池，CLTC续航能力为647公里。 价格这一块，后轮驱动版售价为23.55万元，长续航后轮驱动版为25.95万元，长续航全轮驱动版为28.55万元，高性能全轮驱动版为33.95万元。

  10月1日，鸿蒙智行公布2025年9月销量数据，全系交付新车52916台，累计交付量突破95万台，成交均价位居新势力品牌榜首。随着九月多款新车发布，新车大定突破11万台，创历史上最新的记录。鸿蒙智行宣布国庆期间为车主提供15项全车检查、24小时全场景救援服务等国庆安心行服务活动。 9月，华为与上汽合作的首款SUV车型尚界H5正式上市，分为纯电版和增程版，售价15.98万元起。至此，鸿蒙智行已形成AITO问界、LUXEED智界、STELATO享界、MAEXTRO尊界、SAIC尚界“五界十车”的产品矩阵，覆盖更多元客户的真实需求。华为常务董事余承东表示，鸿蒙智行深度赋能中国智能电动汽车产业升级，打造五界聚势的全新样板点。

  10月1日，国庆中秋假期首日，部分高速服务区充电桩出现“叫号充电”现象。有网友反映，北京、杭州、武汉、长沙及广深等地高速公路服务区充电桩前出现排队等待1至4小时的情况。对此，辽宁高速平台服务区总务室工作人员表示，暂未了解到网传视频内容，目前高速服务区整体运行平稳，未出现严重排队现象。 交通运输部路网中心预计，2025年国庆中秋8天假期全国高速公路日均流量将超过6200万辆，其中小客车日均流量约5650万辆，占总流量比例接近九成。新能源汽车假期日均约1250万辆，占日均总流量近20%，与去年同期相比增长约30%。这一数据反映出自驾出行比例比较高，新能源汽车出行量显著增长。

  比亚迪9月销量同比下滑5.5% 比亚迪今日公布2025年9月汽车产销快报，9月新能源汽车总销量为396,270辆，较去年同期的419,426辆同比下滑5.5%。这是比亚迪今年来首次出现销量同比下滑，也是2024年3月以来的首次同比下滑。上一次销量同比下滑是2024年2月，当时销量为122,311辆，同比减少37.3%。 比亚迪9月环比增长6%海外销量同比增107% 尽管同比出现下滑，但比亚迪9月销量环比仍保持增长。8月销量为373,626辆，9月环比增长6%。9月比亚迪出口新能源汽车合计71,256辆，乘用车及皮卡海外销量70,851辆，同比增长107%。9月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为23.200GWh，累计装机总量约为203.251GWh。

  10月1日，鸿蒙智行宣布2025年9月交付新车52916台，成交均价稳居新势力品牌榜首，全系累计交付突破95万台，向百万交付里程碑迈进。9月新车大定突破11万台，创历史上最新的记录。国庆期间，鸿蒙智行将为车主提供国庆安心行服务活动，包括15项全车检查和24小时全场景救援服务。 鸿蒙智行2025年9月环比增长18.7%，同比增长32.5%。8月全系交付新车44579台，9月同比增长显著。这一增长势头显示了鸿蒙智行在新能源汽车市场的强劲竞争力和品牌影响力。随着交付量的持续增长，鸿蒙智行正稳步迈向百万交付的目标，进一步巩固其在新势力品牌中的领先地位。

  10月1日，国庆假期首日，高速公路服务区充电桩出现排队现象。据报道，北京、杭州、武汉、长沙和广深等地的高速公路服务区充电桩前排起了长队，部分车主等待1至4小时。为维持秩序，服务区工作人员开始采用排队叫号方式。一位从广州出发的女士在湖南服务区等待3小时才充上电，充电本身又耗时近1小时，总共花费4小时。 交通运输部路网中心预计，8天假期全国高速公路日均流量超6200万辆，其中小客车约5650万辆，占近九成。新能源汽车假期日均约1250万辆，占近20%，同比增长约30%。国家电网智慧车联网平台预测，国庆期间全国超三分之一的高速公路服务区充电桩将满负荷运转。

  今日，吉利汽车公布了2025年9月的销量数据，显示公司整体销量达到273125辆，同比增长35%。其中，吉利银河品牌表现尤为突出，9月销量120868辆，同比大幅度增长131%；1至9月累计销量874985辆，同比增长206%。此外，极氪品牌9月销量为18257辆，同比下滑14%；领克品牌9月销量32902辆，同比增长28%。吉利汽车9月出口销量为40665辆，同比增长1%。 吉利汽车9月的销量增长得益于旗下多个品牌的良好表现，尤其是吉利银河品牌的强劲增长，这可能与该品牌推出的新车型和市场策略有关。尽管极氪品牌销量有所下滑，但领克品牌的增长和出口销量的微增显示了吉利汽车在全球市场的竞争力。这一些数据反映了吉利汽车在新能源汽车市场的积极布局和一直增长的市场份额。

  10月1日，英诺赛科、联合电子与纳芯微宣布签署战略合作协议，共同聚焦新能源汽车功率电子系统，并联合研发智能集成氮化镓（GaN）有关产品。这一合作旨在通过三方的技术积淀，提供更可靠的驱动及GaN保护集成方案，以提升系统功率密度，推动新能源汽车产业的可持续发展与价值提升。 合作中，GaN因其材料特性，正成为新能源汽车功率电子系统的核心力量。与传统硅基器件相比，GaN能显著提升系统效率与功率密度，有助于实现汽车电气化、轻量化的需求。三方将发挥各自优势，联合电子凭借整车及系统集成经验，纳芯微在高性能模拟与混合信号芯片领域的积累，以及英诺赛科在GaN等功率器件研发的专业能力，共同构建跨领域协同创新平台，应对未来系统应用的发展需求。

  【保时捷纯电Cayenne内饰曝光：科技感爆棚，超1000马力双电机动力】

  日前，保时捷发布了纯电Cayenne的内饰官图，展示了其科技感十足的全新设计。新车内饰提供13种颜色组合、4种内饰套件以及5种装饰套件，搭载12.25英寸弧形曲面中控屏、14.25英寸OLED数字仪表盘和14.9英寸副驾驶屏幕，可选配87英寸抬头显示，并保留部分物理按键。智能化方面，新车提供情绪模式，可根据驾驶员喜好调节照明、空调、音响和座椅等。 保时捷纯电Cayenne基于PPE纯电架构打造，采用800V平台，支持超快充和无线充电。外观设计上，新车采用家族最新设计语言，全新四点式LED灯组极具辨识度，配备主动式进气格栅和前凸前唇，提升视觉上的冲击力。侧面保持动感流畅车身造型，侧裙处充电状态示意图凸显身份，搭载大尺寸轮圈和多活塞制动卡钳。 尾部方面，新车采用贯穿式尾灯组，内部灯组样式新颖。后包围与前唇相呼应，配备动感导流槽。动力方面，双电机版上限功率或超1000马力，搭载超100度电池组，支持超快充和无线充电，可通过手机远程控制。